在锡亚尔科特边境哨所，印度哨兵透过千里镜，扫视着克什米尔山谷上空掠过的乌绿色身影——那恰是中国制造的直-10ME武装直升机，它们正以每周5架的速率，源远流长地加入巴基斯坦前哨队列，其头盔对准具的十字线，已紧紧锁定往时不行一生的“树梢杀手”——印度的AH-64E“阿帕奇”迤逦直升机。2025年7月，旁遮普省前哨基地，六架直-10ME引擎轰鸣，旋翼卷起的沙尘尚未散尽，印度陆军率领部的警报便已泼辣逆耳地响起。这批被巴军誉为“高原猎手”的空中猛兽，40架首批列装的直-10ME已沿途到位，距离印度“阿帕奇”基地仅百公里之遥，南亚最危急的空中宝石，由此插足一个全新的、令东谈主畏怯的纪元。

这一切的滚动，源于巴基斯坦漫长而弯曲的武装直升机换装之路。2010年，印度开动采购28架好意思制AH-64E“阿帕奇”规划，令巴基斯坦现役的48架老旧AH-1F“眼镜蛇”直升机短暂格不相入，沦为屡战屡败的“废铁”。而后十年，巴基斯坦为寻求替代机型可谓历经凹凸：2014年选中好意思国AH-1Z“蝰蛇”，但次年好意思巴干系恶化，合同最终被撕毁；2015年转向俄罗斯，试图购买米-35M，谋划词其厄运的高原性能和荣华的价钱，最终只换来了4架飞机的寄托；2018年，与土耳其缔结了引进T-129的契约，却又因好意思国断供发动机而宣告失败。三次尝试，三次折戟，巴基斯坦只可依靠老旧的“眼镜蛇”直升机，苦苦撑捏着与印度“阿帕奇”的空中对抗，直到中国直-10ME的横空出世。

高原曾是直-10的梦魇。2015年，早期型号的直-10在克什米尔高原进行测试时，其涡轴-9发动机仅有957千瓦的功率，在5000米的高海拔地区，以至连火箭弹都难以满载挂挂，性能远逊于土耳其T-129的1360千瓦好意思制发动机。谋划词，如今的直-10ME已夺胎换骨。它搭载了功率暴增57%的涡轴-9G发动机，功率高达1500千瓦，比印度“阿帕奇”的T700-GE-701D发动机还要逾越200千瓦！实测数据露出：直-10ME的爬升率进步了20%，加快度提高了10%，以至或者在沙漠飓风中完成“莱维斯曼倒转”这种高难度的计谋纯真。

2025年3月，在开伯尔山口的反恐行径中，直-10ME在4500米的高海拔地区精确锁定并打击了19辆恐怖分子的皮卡车，创造了高原精确打击的新记录。更令印军毛骨竦然的是，直-10ME在海拔5500米的锡亚琴冰川，满载3吨刀兵进行作战，功率衰减仅为18%，而为了保险航程，“阿帕奇”不得不拆卸其“长弓”毫米波雷达，导致载弹量大幅缩水。直-10ME配备的480毫米直径毫米波有源相控阵雷达，或者穿透浓雾，扫描20公里领域内的筹议，同期跟踪多达16个装甲筹议，比“阿帕奇”的“长弓”雷达多出4个跟踪通谈。

但这只是是直-10ME令东谈主畏怯性能的开胃菜。其左侧短翼挂载的8枚CM-502KG旷地导弹，射程达25公里，精度高达0.5米，或者在印军防空网外精确打击坦克；右侧配备的双联装TY-90空空导弹，是专家唯独一款专为直升机空战瞎想的导弹，激光近炸引信协作闹翻杆战斗部，特意针对旋翼系统，6公里的射程远远非常印军的“毒刺”导弹。在2024年中巴“雄鹰-Ⅺ”军演中，4架直-10ME应用数据链分享筹议信息，8枚导弹皆射，短暂糟蹋了一座模拟率领所。更令东谈主触动的是，巴军模拟对抗的成果：直-10ME贯穿“击落”了8架“阿帕奇”靶机！TY-90导弹与毫米波雷达的深度集成，已毕了筹议的自动截获，即使在夜间沙尘环境下，其射中率也非常90%，而印军依靠手动对准的“毒刺”导弹，则在电子对抗中十足过时。

为了抗争印度ZSU-23高射炮和单兵导弹的禁绝，直-10ME在座舱、发动机等流弊部位加装了6块可拆卸的陶瓷复合装甲，或者有用抗争12.7毫米穿甲弹的直射。此外，发动机喷口从侧面改为朝上瞎想，应用旋翼气流将排气温度骤降60%，从而将肩扛式导弹的有用锁定距离裁减至1.5公里以内——印军最依赖的“毒刺”导弹的禁绝险些被十足排斥。2022年，在马克兰山区的剿匪行径中，直-10ME原型机凭借其先进的第三代红外成像系统，在夜间10公里外识别了恐怖分子的车队，并应用AKD-10导弹贯穿糟蹋了23个迁移据点。

本年齿首，印度向边境增派AH-64E后，巴基斯坦立即开动了代号为“鹗盾”的行径：直-10ME沿末端线日夜巡航，毫米波雷达全程监视印军直升机的起降作为。5月12日，一架逾境窥探的印度“苍鹭”无东谈主机，被TY-90导弹凌空击毁，残毁坠入争议河谷。好意思军一直宣称“武装直升机空战不施行”，但直-10ME过火配套的录取作战体系，正在改写这一法例。通过数据链与“飞马”电子战系统、ZDK-03预警机及大地队列及时联动，直-10ME构建了竣工的“侦-控-打-评”闭环作战体系，从筹议识别到导弹辐射，所需时候仅为12秒。反不雅印军，其法制“阵风”战斗机、俄制导弹和以色列电子战系统兼容性极差，数据链需要经由苏-30MKI战斗机中转，统共进程耗时高达90秒——这足以让巴军的直-10ME抢先锁定筹议。

更致命的是资本的宏大各别。单价1500万好意思元的直-10ME，将印度3500万好意思元的“阿帕奇”逼入了绝境：巴军30架直-10ME的采购用度，仅绝顶于9架AH-64E的用度，但却获取了多出21个作战单位的上风；其每小时飞翔资本仅为3.8万好意思元，不到“阿帕奇”的一半。此外，这笔订单还包含了坐褥线期间转让，白沙瓦拼装厂已告捷下线首架直-10ME散件。当首批直-10ME进驻旁遮普基地时，印度《欧亚时报》进攻刊文承认：“中国武装直升机在雷达和导弹射程上酿成代差”。新德里立即向好意思国求购AH-64E，却被见知坐褥线排期已排到2028年；俄制米-28NE因乌克兰战役而断供，而印度国产的LCH直升机的高原载弹量，仅为直-10ME的1/3。

如今，在克什米尔山谷的昏暗之下，往时不行一生的“树梢杀手”，正感受着来自“高原猎手”冷凌弃的扫视。

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